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全新奧迪Q7霸氣歸來 全面升級詮釋王者無畏

對于奧迪Q7相信每位車迷朋友多不會陌生，2006年初代Q7正式進入中國市場，憑借著高大威猛的氣勢倒是非常符合成功商務精英人士的格調，傲視群雄卻又顯出英年才俊，銷量更是節節攀升，也成為了無數人心中的夢想座駕。

導購2020-05-06 09:13:35

“大”有可為 靜態體驗雪佛蘭開拓者RS

1935年，雪佛蘭推出了世界上第一款SUV車型——SuburbanCarryall。到了1969年，雪佛蘭初代Blazer又開創了四驅SUV的先河。如今，全新一代Blazer以“開拓者”的身份進入國內市場，在國內消費者面前展示了美式SUV的獨特魅力。

導購2020-04-09 08:48:54

增10萬指標是美麗的誤會?盤點高保值新能源汽車

3月24日，商務部在一則《北京正在研究出臺刺激汽車消費措施》通告中，提到“針對本市無車且在輪候范圍的新能源車需求家庭，上半年再釋放不少于10萬個購車指標”，一時激起千層浪，這不但引起了大量北京民眾的注意，還令汽車股票也集體大幅上漲。不過，出乎意料的是，該資訊的鏈接已經失效。3月25日，北京市商務局官方微博發布：“北京有關刺激汽車消費措施”尚未研究論證，我們對此事給社會公眾造成的誤解表示深深的歉意。

導購2020-03-28 10:25:34

具備爆款潛質 奇瑞小螞蟻女王版有何過人之處？

奇瑞新能源小螞蟻自2017年初代上市，便一直深受廣大用戶青睞和認可。近日網通社了解，小螞蟻女王版將于3月25日正式上市，它作為迎接奇瑞新能源小螞蟻三周年的驚喜之作，可以看出無論從外觀設計，到智能配置，再到續航、架控體驗、安全性能方面都將再次引領行業新標桿。

導購2020-03-24 17:14:46

奔馳全新E級這次用力夠猛 官方沒寫的亮點這里有

對于梅賽德斯-奔馳來講，E級的重要性無法用語言來形容。自從1946年問世以來，奔馳E級在全球已經付了超過1400萬輛，而目前在售的第十代車型也已經賣出了120萬輛，可想而知它有多么受歡迎。奔馳第十代E級2016年進入國內市場，按照早先的固定思維，一般一款車的中期改款只是一次應試考而已，然而現如今國內市場的競爭激烈程度幾乎沒有任何國家能比，奔馳E級的中期改款，也隨之變成了至關重要的“大考”。不過好在當我看完剛發布的新款E級后，我的擔憂打消了，因為它這次升級確實足夠出色，你想到的或是你沒想到的地方，它都交出了滿意的答卷，并且我們從細節處還找到了本次官方稿都沒有介紹到的內容，好了閑話少敘，帶著你的夢/帶著你的錢包，看看新款E級有沒有打動你。

導購2020-03-04 07:00:01

城市通勤最佳搭檔 靜評本田雅閣銳·混動

縱觀當下中國汽車市場各類新車層出不窮，尤其是緊湊型轎車以及SUV等細分市場競爭愈加激烈，

導購2019-10-12 23:53:17

誰還敢說TA不豪華？奧迪Q7新老對比

本代Q7上市后就引發了不少爭議，以往Q7那種高高在上的SUV形象不復存在，取而代之的是一種類似于旅行車的姿態，顯得不夠霸氣，這種爭議也體現在銷量。而且如今我們終于迎來的中期改款的新Q7，不僅外觀更犀利，更重要的我們期待的往日的那個不怒自威的Q7又回來了，不信咱們一塊來看看。

導購2019-08-08 07:00:01

配置升級夠硬核 實拍廣汽豐田全新雷凌家族

雷凌是廣汽豐田旗下的一款緊湊級轎車，在2014年7月正式與消費者見面，距離現在已經有五個年頭了。隨著豐田集團車型全面TNGA化，雷凌也迎來了屬于它的換代，全新的雷凌將基于TNGA架構下的GA-C平臺打造，底盤代號為E210，與全新卡羅拉一樣屬于卡羅拉車系的第12代車型。

導購2019-04-17 00:00:01

別讓悲劇重演 駕校不教的高速安全駕車技巧分享

2019年4月3日中午12點40分左右，在北京京藏高速出京方向發生了一起嚴重的多車交通事故，造成16輛汽車不同程度受損，部分人員受傷，傷者已在第一時間被送往醫院救治。從現場圖像資料看，此次事故中涉及包括轎車、貨車以及巴士等多種類型的車輛，因此我們有必要和大家聊聊高速駕駛時的技巧，其中就包括一些駕校從未涉及的安全駕駛常識。

導購2019-04-03 21:12:47

新款凱美瑞有何過人之處?增2.5雙擎運動版與配置

第八代凱美瑞在2017年年底正式登陸中國市場，距離現在已經時隔兩年了，期間它的競爭對手也迎來了換代，面對著全新天籟、全新雅閣、全新帕薩特的圍攻之勢，凱美瑞似乎也開始有點坐不住了。于是廣汽豐田根據目前的消費者的意見推出了2019款凱美瑞，我們就來看看這次凱美瑞究竟升級了什么？

導購2019-02-26 17:54:27